قریبی مدت کی منصوبہ بندی میں، بیٹری، چارجنگ اور گاڑیوں کی منصوبہ بندی سے باخبر رہنے کے معاملے میں، کچھ سمارٹ کاک پٹ اور خودکار ڈرائیونگ ٹیکنالوجی سے باخبر رہنے کی حیثیت بھی شامل کی جائے گی۔ایک بہت ہی دلچسپ نکتہ یہ ہے کہ خالص الیکٹرک کے فلیگ شپ ورژن کے متعارف ہونے کے ساتھ ہی، یورپی اور امریکی کار کمپنیوں نے مختلف کاک پٹ اور خود مختار ڈرائیونگ ٹیکنالوجیز کو خالص الیکٹرک کے فلیگ شپ ورژن کے ساتھ ملایا ہے، جس کا مطلب ہے کہ وہ جامع صلاحیتوں پر مبنی ہوسکتی ہیں۔ کئی سمتوں میں.ماڈل کی جنگی تاثیر کا اندازہ لگائیں۔بلاشبہ، بیٹری اب بھی ایک بہت بنیادی حصہ ہے، اور یہ ہر ماہ ٹریکنگ اور خلاصہ کرنے کے قابل ہے۔میں مواد کو بہتر بنانا چاہوں گا بشمول: کار ڈسپلے، ڈومین کنٹرولر اور پرسیپشن ٹیکنالوجی۔

ریمارکس: کچھ مواد فائلنگ کے ذریعے حاصل کیا جا سکتا ہے اور کچھ ہارڈ ویئر کی معلومات ہارڈویئر ڈیزائن کی سطح سے حاصل کی جا سکتی ہیں۔

شکل 1 وہ پلیٹ فارم جو پوری گاڑی کے لانچ کو ٹریک کرتا ہے اسے تکنیکی بلاکس کے ذریعے توڑا اور تجزیہ کیا جا سکتا ہے۔

مئی میں گھریلو بیٹری کی صنعت کا پہلا حصہ

مئی میں، بجلی کی پیداواربیٹریاں13.8GWh تھا، اور کی نصب صلاحیتبیٹریاں9.8GWh تھا۔یہاں 4GWh کا فرق برقرار ہے۔موجودہ نقطہ نظر سے، گھریلو نصب شدہ صلاحیت اور اصل پیداوار کے درمیان ہمیشہ فرق رہے گا۔

تصویر 2 پاور بیٹری کی پیداوار اور نصب شدہ صلاحیت کے درمیان فرق۔

SNE نے یہاں ایک جواب دیا، یعنی CATL (ٹیسلا ماڈل 3 (چین سے یورپ کو ایکسپورٹ کیا گیا)، Peugeot e-2008، Opel Corsa) اور BYD کی بیرون ملک نصب شدہ صلاحیت۔SNE کے اعداد و شمار کے مطابق، اس کا مطلب ہے کہ دو مجموعی کل 3.8GWh ہے، جو جنوری سے اپریل تک 14GWh کے فرق کی وضاحت کرتا ہے، اور 1/3 بیرون ملک استعمال ہوتا ہے۔

ریمارکس: پہلے پانچ مہینوں میں، پاور بیٹریوں کی مجموعی پیداوار 59.5GWh تھی، مجموعی انسٹال شدہ حجم 41.4GWh، اور مجموعی 18.4GWh تھا۔ایک اندازے کے مطابق ان میں سے نصف کو بیٹری کمپنیوں اور کار کمپنیوں کے گوداموں میں عارضی طور پر ذخیرہ کیا جاتا ہے تاکہ سال کی دوسری ششماہی میں طلب کے فرق کو پورا کیا جا سکے۔

شکل 3 SNE کی طرف سے دی گئی گھریلو پیداوار میں نصب صلاحیت کا فرق اور بیرون ملک نصب شدہ صلاحیت۔

فی الحال، ایک اور اہم خصوصیت ہے، جو لیتھیم آئرن فاسفیٹ کی صورت حال ہے:

1. ڈیٹا کے نقطہ نظر سے، کی پیداوارلی آئن بیٹری5.0GWh ہے، جو کل پیداوار کا 36.2% ہے، پچھلے مہینے سے 25.4% کی کمی؛کی پیداوارلتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں8.8GWh ہے، جو کل پیداوار کا 63.6% ہے، جو پچھلے مہینے سے 41.6% زیادہ ہے۔کی کل نصب صلاحیتلی آئن بیٹریاں5.2GWh تھا، ماہ بہ ماہ 1.0% کا اضافہ؛کی کل نصب صلاحیتلتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں4.5GWh تھا، ماہ بہ ماہ 40.9% کا اضافہ۔

2. اصل صورتحال سے، آئرن-لیتھیم کی پیداوار مسلسل کئی مہینوں تک نصب شدہ صلاحیت سے تجاوز کر گئی ہے۔ایک طرف، یہ اس بات کی عکاسی کرتا ہے کہ فرق کا یہ حصہ برآمدات کی اہم قوت ہونا چاہیے، اور دوسرا امکان یہ ہے کہ بعد میں لوہے-لیتھیم کی طلب اور نصب شدہ صلاحیت بہت زیادہ ہوگی۔.کیونکہ سینیوان کی موجودہ پیداوار نسبتاً مستحکم ہے۔

مارچ سے مئی تک، تین ماہ کی لی-آئن انسٹال ڈیمانڈ 5GWh پر مستحکم ہوئی ہے، اور انسٹال ڈیمانڈآئرن لتیممیں بھی تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔

موجودہ صورت حال کو دیکھتے ہوئے، یہ اشارہ کر سکتا ہے کہ موجودہ ماڈلز کی اگلی لہر میں انٹری لیول کا آئرن لیتھیم ورژن ہو سکتا ہے، یا یہ کہ بہت سی کار کمپنیاں سوئچ کر رہی ہیں۔سال کی دوسری ششماہی میں ترقی کے لیے پرامید توقعات کو بڑی حد تک لوہے اور لیتھیم میں تیزی سے اضافے پر بنایا جانا چاہیے، جو کاروں کی قیمتوں میں مزید کمی لا سکتا ہے اور طلب کے پیمانے کو بڑھا سکتا ہے۔سیدھے الفاظ میں، مسافر کاروں میں قیمتوں میں کمی اور رفتار لوہے کی لیتھیم کٹنگ پر منحصر ہے، اور پیداوار میں اضافہ یہ بھی ثابت کرتا ہے کہ اس ٹکڑے کو تیزی سے پیداوار میں لایا جائے گا۔

چترا 4 آئرن-لیتھیم اور لی-آئن کی پیداوار اور نصب صلاحیت

دیگر اعداد و شمار کے مطابق، خصوصی گاڑیوں اور بسوں میں آئرن لیتھیم کے لیے فالو اپ کی ضروریات کو بھی سامنے رکھا گیا ہے۔مختلف شعبوں میں جامع الیکٹریفیکیشن کے نقطہ نظر سے، آئرن لیتھیم کی مانگ جلد ہی تین یوآن سے زیادہ ہے۔اگلے چند مہینوں میں دیگر شعبوں میں اضافے سے آئرن اور لیتھیم کی مانگ میں بھی اضافہ ہوا۔

چترا 5 اس مدت کے دوران نصب شدہ صلاحیت کی درجہ بندی۔

2021 کی مجموعی صورت حال سے، جنوری سے مئی تک ٹرنری بیٹریوں کی مجموعی پیداوار 29.5GWh ہے، جو کل پیداوار کا 49.6 فیصد ہے، جو کہ سال بہ سال 153.4 فیصد کا مجموعی اضافہ ہے۔کی مجموعی پیداوارلتیم آئرن فاسفیٹ بیٹریاں29.9GWh ہے، جو کل پیداوار کا 50.3 فیصد بنتا ہے، جو کہ 360.7 فیصد کا سال بہ سال مجموعی اضافہ ہے۔ان دو اعداد و شمار کے مقابلے میں، ہم موجودہ گھریلو اختلافات کو دیکھ سکتے ہیں.پہلے پانچ مہینوں میں، لی آئن کا کل انسٹال شدہ حجمبیٹریاں24.2GWh تھا، جو کل نصب شدہ گاڑیوں کا 58.5% ہے، سال بہ سال 151.7% کا مجموعی اضافہ؛لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کا مجموعی انسٹال شدہ حجم 17.1GWh تھا، جو کل نصب شدہ گاڑیوں کا 41.3% ہے، جو کہ سال بہ سال 456.6% کا مجموعی اضافہ ہے۔مکمل مارکیٹائزیشن کی رہنمائی میں، سبسڈی پر مبنی پچھلا ٹرنری حل اچھا نہیں ہے۔

شکل 6 اصل کا جوہر اب بھی 1.8 اور 13,000 کی سبسڈی پر مبنی ہے، اور 0.8، 0.9 اور 1 کے گتانک بہت کم ہیں۔

حصہ دو بیٹری فراہم کنندہ

جیسا کہ نیچے دی گئی تصویر میں دکھایا گیا ہے، گھریلو مانگ تقریباً ایک سپر تھری مردوں کی ہے۔یہ واقعی حیرت انگیز ہے کہ LG ماڈل Y پر بھروسہ کرتے ہوئے اس پوزیشن پر پہنچا۔

چترا 7 گھریلو حالاتبیٹریسپلائرز

یہاں ایک بہت ہی دلچسپ نکتہ ہے، یعنی ماڈل 3 آئرن-لیتھیم ورژن کی مقدار ننگڈے کا تقریباً 15 فیصد بن سکتی ہے۔

ریمارکس: ٹیسلا کے گھریلو انشورنس کے اعداد و شمار کے مطابق، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ مئی میں 10,000 یونٹس، جو 550MWh کے برابر ہے۔

اسی Tesla گھریلو مسافر کار کی طاقت کے حالات کے تحت شاید 20٪ سے کم ہےبیٹریکمپنیاں (برآمدات کو چھوڑ کر)۔یہ سودے بازی کی طاقت بہت حیرت انگیز ہے۔