غیر ملکی میڈیا رپورٹس کے مطابق بھارتی الیکٹرک گاڑیاں بنانے والی کمپنی اولا الیکٹرک نے اےلتیم بیٹریبھارت میں 50GWh کی سالانہ پیداوار کے ساتھ فیکٹری۔ان میں سے، 40GWh پیداواری صلاحیت 10 ملین الیکٹرک سکوٹر بنانے کے اپنے سالانہ ہدف کو پورا کرے گی، اور بقیہ صلاحیت مستقبل میں الیکٹرک گاڑیوں کی تیاری کے لیے استعمال کی جائے گی۔

2017 میں قائم کیا گیا، Ola الیکٹرک ہندوستانی رائیڈ ہیلنگ کمپنی Ola کی برقی گاڑیوں کا بازو ہے، جس میں SoftBank گروپ کی سرمایہ کاری ہے۔

ہندوستان میں اس وقت بہت سے ہیں۔بیٹریاسمبلی پلانٹس، لیکن کوئی بیٹری سیل مینوفیکچررز، اس کے نتیجے میںلتیم بیٹریاںدرآمدات پر انحصار کرنا ہوگا۔منصوبے کے مکمل ہونے اور پیداوار میں ڈالنے کے بعد، ہندوستان کے پاس پیداوار اور سپلائی کرنے کی صلاحیت ہوگی۔لتیم بیٹریاںمقامی طور پر بڑے پیمانے پر۔

بھارت نے 1.23 بلین ڈالر کی درآمدات کیں۔لتیم بیٹریاں2018-19 میں، 2014-15 میں چھ گنا رقم۔

2021 میں، گرین ایوول (گریول)، ایک ہندوستانی زیرو ایمیشن گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی تنظیم نے ایک نئی گاڑی کے اجراء کا اعلان کیا۔لتیم آئن بیٹری پیک۔ایک ہی وقت میں، گریول نے ایک پر دستخط کیےبیٹریCATL کے ساتھ خریداری کا معاہدہ، اور CATL کی لتیم بیٹریاں اپنے الیکٹرک کارگو ٹرائی سائیکل (L5N) میں استعمال کرے گا۔

اس وقت بھارتی حکومت الیکٹرک گاڑیوں کے منصوبے پر عمل پیرا ہے۔اس کا مقصد 2030 تک ملک کے 100% دو پہیوں اور تین پہیوں کو الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل کرنا ہے، جبکہ الیکٹرک گاڑیوں کی فروخت کے تناسب کو 30% تک بڑھانا ہے۔

کی مقامی مینوفیکچرنگ حاصل کرنے کے لئےلتیم بیٹریاںدرآمدی انحصار کو کم کرنے اور لاگت کو مزید کم کرنے کے لیےلتیم بیٹریخریداری، ہندوستانی حکومت نے کمپنیوں کو 4.6 بلین امریکی ڈالر (تقریباً 31.4 بلین یوآن) فراہم کرنے کی تجویز جاری کیبیٹری2030 تک ہندوستان میں فیکٹریاں۔ مراعات۔

اس وقت بھارت لوکلائزیشن کو فروغ دے رہا ہے۔لتیم بیٹریٹیکنالوجی یا پیٹنٹ ٹرانسفر اور پالیسی سپورٹ کے تعارف کے ذریعے ہندوستان میں مینوفیکچرنگ۔

اس کے علاوہ،لتیم بیٹریچین، جاپان، جنوبی کوریا، یورپ اور ریاستہائے متحدہ میں کمپنیاں، بشمول LG Chem, Panasonic, Samsung SDI, Toshiba, itsEV جاپان کی, Octillion, United States کی XNRGI, سوئٹزرلینڈ کی Leclanché, Guoxuan Hi-Tech ، اور Phylion Power نے اعلان کیا ہے کہ وہ ہندوستان میں بیٹریاں بنائیں گے۔فیکٹریاں بنائیں یا مقامی کمپنیوں کے ساتھ جوائنٹ وینچر فیکٹریاں لگائیں۔

مذکورہ بالابیٹریوہ کمپنیاں سب سے پہلے ہیں جنہوں نے ہندوستانی الیکٹرک ٹو وہیلر/ٹرائی سائیکل، کنزیومر الیکٹرانکس اورتوانائی ذخیرہ کرنے والی بیٹریمارکیٹس، اور بعد کے مرحلے میں ہندوستانی الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری مارکیٹ تک مزید توسیع کرے گی۔