مقامی رپورٹس میں بتایا گیا کہ 4 ستمبر کو، فیکٹری نے "حفاظت اور ترسیل کو یقینی بنانے کے لیے 100 دنوں تک لڑائی" کا حلف اجلاس منعقد کیا تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ یہ منصوبہ اس سال اکتوبر کے وسط میں مکمل ہو گیا تھا اور پروڈکشن لائن کا سامان کام میں تھا۔پہلی پروڈکشن لائن 15 دسمبر کو شروع کی گئی تھی۔ "بلیڈ بیٹری" پروڈکٹ اسمبلی لائن سے باہر نکل گئی۔پچھلے منصوبوں کے مطابق فوڈی چانگشا پلانٹ اگلے سال اپریل میں پیداوار شروع کر دے گا۔

جیسا کہ BYD کے "کسٹمر نمبر 1" کے "نیم سرکاری" انکشاف نے حال ہی میں Chongqing اور Xi'an میں دو Fordy فیکٹریوں کا دورہ کیا، اس سال کے آغاز میں BYD کے خود مختار بیٹری پروڈکشن بزنس سیگمنٹ نے ایک بار پھر صنعت کی توجہ حاصل کی ہے۔

Cailian نیوز ایجنسی کے رپورٹر کی طرف سے چھانٹنے کے بعد، انہوں نے پایا کہ بہت سے سراگوں نے "کسٹمر نمبر 1″ جرمن لگژری برانڈ مرسڈیز بینز کی طرف اشارہ کیا، جس کا BYD کے ساتھ کئی سالوں سے تعاون پر مبنی تعلق ہے۔اسی وقت، جاپان کی ٹویوٹا موٹر، ​​جس نے BYD کے ساتھ تعاون کیا ہے، بیٹری کے کاروباری تعاون کو "بلیڈ بیٹری" میں بند کر دیا جا سکتا ہے۔

مندرجہ بالا خبروں کے بارے میں، BYD اور متعلقہ فریقوں نے مثبت جواب نہیں دیا ہے، لیکن متعلقہ معلومات سے پتہ چلتا ہے کہ BYD "Han" سمیت اپنی مصنوعات کی مانگ اور ممکنہ بیرونی آرڈرز سے متاثر، Forddy اپنی "بلیڈ بیٹری" کی پیداوار میں توسیع کو تیز کر رہا ہے۔ صلاحیتان میں سے، فوڈی چانگشا پلانٹ اس وقت اگلے سال کی دوسری سہ ماہی سے اس سال دسمبر کے وسط تک اصل میں طے شدہ پیداواری شیڈول کو آگے بڑھانے کے لیے بڑے پیمانے پر بھرتی کر رہا ہے۔

پراسرار "کسٹمر نمبر 1"

3 ستمبر کو، "لیتھیم بیٹری مین" کے نام سے ایک عوامی اکاؤنٹ نے ایک مضمون شائع کیا جس کا عنوان تھا "عالمی شہرت یافتہ کار کمپنی نے فردی بیٹری بلیڈ بیٹری سپر فیکٹری کا دورہ کیا"، جس میں کہا گیا کہ 2 ستمبر کو، BYD گروپ کے نائب صدر اور ورڈی کے ہمراہ ہی لانگ ، بیٹری کے چیئرمین اور چونگ کنگ فوڈی لیتھیم بیٹری کمپنی لمیٹڈ کے جنرل مینیجر زونگ شینگ، "کسٹمر نمبر 1″ کے ایگزیکٹوز نے فوڈی بیٹری فیکٹری میں بلیڈ بیٹری کے ہر پروڈکشن کے عمل کا دورہ کیا اور چونگ کنگ کے لیے ایک بلیو پرنٹ دیا۔ Fudi Lithium Battery Co., Ltd.، بلیڈ بیٹری کے ایکیوپنکچر تجربے کے اصول، پیک ورکشاپ کی تکنیکی خصوصیات اور اسمبلی سیکشن کو گہرائی سے سمجھا گیا ہے۔

اگرچہ اس عوامی نمبر کی رجسٹریشن کا موضوع ایک فرد ہے، لیکن اس کے رجسٹریشن کے بعد سے شائع ہونے والا مواد اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ عوامی نمبر کا فورڈی بیٹری سے گہرا تعلق ہے اور شبہ ہے کہ اس کے اندرونی ملازمین کی ملکیت ہے۔

مندرجہ بالا مضمون اس بات پر زور دیتا ہے کہ "کسٹمر نمبر 1″ ایک صدی پرانی کار کمپنی ہے اور انٹربرانڈ (دنیا کے سب سے اوپر 100 بہترین برانڈز) میں سب سے آگے ہے۔"کسٹمر نمبر 1" کی سینئر انتظامیہ کے دورے کا مقصد Fordy بیٹری کے ساتھ تعاون اور مضبوط اتحاد کو گہرا کرنا ہے۔نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی میں ایک نئے باب کی تعمیر کے لیے۔

اس آرٹیکل کی اشاعت کے چار دن بعد، آفیشل اکاؤنٹ نے دوبارہ "کسٹمر نمبر 1" کی رفتار کو ظاہر کرنے کے لیے ایک دستاویز جاری کی - 31 اگست سے 1 ستمبر 2020 تک، "کسٹمر نمبر 1" کے سینئر رہنماؤں نے دورہ کیا۔ XAB فیکٹری (یعنی، فوڈی بیٹری ژیان پلانٹ) نے دو روزہ آڈٹ سرگرمی انجام دی۔مضمون میں کہا گیا ہے، "1 ستمبر کو، کسٹمر اور ہمارے نمائندوں نے اس جائزے کے مواد پر گہرائی سے مواصلت اور تبادلہ کیا، اور ہماری تکنیکی سطح، تیز رفتار ردعمل کی صلاحیت اور خودکار پیداوار کی سطح کو تسلیم کیا، اور آخر میں PHEV ماڈل کا اعلان کیا۔گروپ بیٹ آڈٹ کامیابی سے پاس ہوا۔

"کسٹمر نمبر 1″ کی تصویر سے انگریزی PPT کو اسی فریم میں فورڈی کا عملہ دیکھ رہا ہے، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ Fordy بیٹری کو "کسٹمر نمبر 1″ میں متعارف کرانے میں بیٹری سیل اور بیٹری کا جائزہ شامل ہے۔ صف کی پیداوار لائن؛PHEV اور BEV ٹائم پلان کا جائزہ؛PPAP (یعنی، پیداواری حصوں کی منظوری کنٹرول پروگرام) کی حیثیت؛بی ای وی ٹی ٹی (یعنی ٹولنگ ٹیسٹ) اور پی پی (یعنی آزمائشی پیداوار) کی ترسیل، وغیرہ۔

اسی وقت، آرٹیکل کے ساتھ منسلک ایک اور تصویر سے ظاہر ہوتا ہے کہ "کسٹمر نمبر 1″ نے BYD کے عملے کے ساتھ BYD "کلاؤڈ ریل ٹرین" بھی لی۔

"فی الحال کوئی سرکاری تصدیق نہیں ہے۔"BYD نے مندرجہ بالا عوامی اکاؤنٹ کے ذریعے انکشاف کردہ مواد کی تصدیق نہیں کی ہے۔

مرسڈیز بینز اور ٹویوٹا منظر عام پر آگئے۔

عوامی معلومات سے پتہ چلتا ہے کہ تازہ ترین انٹربرانڈ ٹاپ 100 گلوبل برانڈز کی فہرست میں، ٹاپ ٹین میں دو آٹو برانڈز ہیں، یعنی ٹویوٹا اور مرسڈیز بینز، لیکن ٹویوٹا کی عمر صرف 87 سال ہے۔لہذا، بیرونی دنیا عام طور پر یہ مانتی ہے کہ "کسٹمر نمبر 1″ جس نے تین دنوں میں دو فورڈی بیٹری فیکٹریوں کا دورہ کیا ہے اور PHEV ماڈیول بیٹ آڈٹ پاس کیا ہے وہ مرسڈیز بینز ہے۔

BYD کے ایک اور مشتبہ ملازم کے ویبو نے مذکورہ عوامی اکاؤنٹ کے مواد کو دوبارہ پوسٹ کرتے ہوئے مرسڈیز بینز سے متعلق ایک تصویر پوسٹ کی، جو مذکورہ قیاس کی صداقت کی تصدیق کرتی نظر آتی ہے۔

اگرچہ مذکورہ خبر کی تصدیق نہیں ہوئی ہے، لیکن BYD کے انچارج ایک متعلقہ شخص نے Cailian News کے رپورٹر کو بتایا کہ "Fordi بیٹری کے Xi'an پلانٹ کی طرف سے تیار کردہ بیٹریاں ٹرنری لیتھیم بیٹریاں ہیں۔"

دوسرے الفاظ میں، اگر مندرجہ بالا مواد درست ہے، تو یہ اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ پراسرار "کسٹمر نمبر 1″، یعنی مرسڈیز بینز، PHEV ماڈل کی پاور بیٹری پر ٹرنری لیتھیم بیٹری پر BYD کے ساتھ ابتدائی تعاون پر پہنچ گیا ہے، اور یہ بہت ممکن ہے کہ "بلیڈ بیٹری" ایک نئے تعاون تک پہنچ گئی ہو۔

اس سال فروری میں، ڈیملر گروپ نے 2020 پریس کانفرنس کی اور کہا کہ مستقبل کاربن غیر جانبدار سفر اور مسلسل ڈیجیٹل لے آؤٹ پر انحصار کرے گا۔2020 میں، EQA، EQV اور 20 سے زیادہ پلگ ان ہائبرڈ گاڑیاں لانچ کی جائیں گی۔

"LFP (لتیم آئرن فاسفیٹ) کے مقابلے میں، ٹرنری لیتھیم بیٹری میں توانائی کی کثافت زیادہ ہوتی ہے، جو مصنوعات کی طاقت کو بہتر بنانے کے لیے PHEV خالص الیکٹرک موڈ میں نسبتاً زیادہ کروز رینج حاصل کر سکتی ہے۔"صنعت کے اندرونی ذرائع کی رائے میں، یہ ہو سکتا ہے مرسڈیز بینز نے وردی کے ژیان پلانٹ کا دورہ کرنے کی ایک وجہ ہے اور سپلائی کے معاہدے تک پہنچ سکتے ہیں۔"ایک ہی وقت میں، اگرچہ مرسڈیز بینز اور CATL نے اپنے تزویراتی تعاون کو مزید گہرا کرنے کا اعلان کیا تھا، لیکن صنعت میں سپلائی چین میں A اور B کونوں کا ہونا بھی عام رواج ہے۔"

ایک ہی وقت میں "نہیں۔1 کسٹمر" مرسڈیز بینز منظر عام پر آیا، ایک اور خبر نے بریک کیا کہ ٹویوٹا، جس نے BYD کے ساتھ تعاون کیا ہے، مستقبل کی مصنوعات میں "بلیڈ بیٹریاں" بھی استعمال کرے گی۔

اس سال مارچ میں، شینزین میں قائم BYD ٹویوٹا الیکٹرک وہیکل ٹیکنالوجی کمپنی، لمیٹڈ، جس میں ہر ایک کے حصص کا 50% حصہ تھا، باضابطہ طور پر قائم کیا گیا تھا۔پچھلے معاہدے کے مطابق دونوں فریق مشترکہ طور پر خالص الیکٹرک کاریں اور SUV تیار کریں گے۔نئی کاروں میں ٹویوٹا برانڈ استعمال کیا جائے گا اور انہیں 2025 تک چینی مارکیٹ میں پیش کرنے کا منصوبہ ہے۔

"وبا کے اثرات کی وجہ سے، کمپنی کے زیادہ تر جاپانی اہلکار اپنی جگہ پر نہیں ہیں، لیکن چینی اہلکار بنیادی طور پر اپنی جگہ موجود ہیں۔"BYD کے ایک اندرونی نے ٹویوٹا کے ساتھ مشترکہ منصوبے کی تازہ ترین پیشرفت کا انکشاف کیا، لیکن اس نے ٹویوٹا کی جانب سے "بلیڈ بیٹریاں" رسپانس کے استعمال کی افواہوں پر کوئی تبصرہ نہیں کیا۔

"نہ تو ٹویوٹا اور نہ ہی ہم (ٹویوٹا چائنا) نے ایسی ہی خبریں جاری کی ہیں (ٹویوٹا کی جانب سے 'بلیڈ بیٹریوں' کے استعمال کا حوالہ دیتے ہوئے)۔"ٹویوٹا چائنا نے اس خبر پر مثبت ردعمل ظاہر نہیں کیا۔

"بلیڈ بیٹریاں" کی پیداواری صلاحیت میں تیزی سے اضافہ

پراسرار "کسٹمر نمبر 1″ اور افواہ زدہ ٹویوٹا کے علاوہ، فنانشل ایسوسی ایٹڈ پریس کے ایک رپورٹر کو BYD سے معلوم ہوا کہ Fudi بیٹری کے چنگھائی پلانٹ کا بھی ایک صارف نے آڈٹ کیا ہے جس کا اندرونی کوڈ "نمبر" ہے۔19″؛ایک اور گھریلو تجارتی گاڑیوں کی کمپنی بھی حال ہی میں، میں دورہ کرنے اور تبادلہ کرنے کے لیے وردی گیا تھا۔

پیسنجر ایسوسی ایشن کے اعداد و شمار کے مطابق اگست میں BYD کی نئی انرجی گاڑیوں کی ہول سیل فروخت 14,300 تھی جو کہ اسی عرصے کے دوران چین میں Tesla کی فروخت سے زیادہ تھی۔BYD اہلکار کے مطابق، "بلیڈ بیٹری" سے لیس اس کے پہلے BYD "Han" نے اگست میں 4,000 بیچوں میں ڈیلیور کیا۔اس کے علاوہ BYD ہان نے جولائی میں 1,205 گاڑیاں بھی فراہم کیں۔دوسرے الفاظ میں، BYD "Han" نے پچھلے دو مہینوں میں 5,205 گاڑیاں فراہم کیں۔BYD آٹو سیلز کے جنرل مینیجر Zhao Changjiang نے ایک بار کہا تھا کہ "Han" کے آرڈر کا حجم 30,000 سے تجاوز کر گیا ہے، اور یہ ترسیل کا حجم آرڈر کی طلب کو پورا کرنے سے بہت دور ہے۔

اگرچہ اندرونی طلب کو پورا نہیں کیا جا سکتا، تاہم بعد میں آنے والے ممکنہ بیرونی آرڈرز کے پیش نظر، "بلیڈ بیٹریوں" کی پیداواری صلاحیت کو بہتر کرنے کی ضرورت ہے۔

فی الحال، BYD کے شینزین، ژیان، چنگھائی، چونگ کنگ، چانگشا اور گویانگ میں بیٹری پلانٹس ہیں۔BYD کے مجموعی منصوبے کے مطابق، 2020 کے آخر تک، Ferdi کی بیٹری کی صلاحیت 65GWh تک پہنچ جائے گی، اور 2021 اور 2022 میں بالترتیب 75GWh اور "بلیڈ بیٹریاں" 100GWh تک پہنچ جائے گی۔مذکورہ BYD کے انچارج شخص کے مطابق، "'بلیڈ بیٹریوں' کی پیداوار کے مقامات چونگ کنگ، چانگشا اور گویانگ میں واقع ہیں۔"

درحقیقت، توقع سے زیادہ مارکیٹ فیڈ بیک کی وجہ سے، BYD نے فیکٹری کی پیداواری صلاحیت کے اپ گریڈ کو تیز کر دیا ہے۔چونگ کنگ فوڈی بیٹری فیکٹری کے انچارج شخص نے ایک بار نامہ نگاروں کو بتایا، "ہم نے پہلے ہی لائن کو بڑھانا شروع کر دیا ہے اور اس سال کے آخر تک 13GWh سے زیادہ تک پھیل جائیں گے۔"

BYD کی تازہ ترین بھرتی کی معلومات کے مطابق، Fudi Changsha پلانٹ اس وقت بڑے پیمانے پر بھرتی کر رہا ہے۔مقامی رپورٹس میں بتایا گیا کہ 4 ستمبر کو، فیکٹری نے "حفاظت اور ترسیل کو یقینی بنانے کے لیے 100 دنوں کی لڑائی" کا حلف اجلاس منعقد کیا تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ یہ منصوبہ اس سال اکتوبر کے وسط میں مکمل ہو گیا تھا اور پروڈکشن لائن کا سامان کام کر رہا تھا۔پہلی پروڈکشن لائن 15 دسمبر کو عمل میں لائی گئی۔ "بلیڈ بیٹری" پروڈکٹ اسمبلی لائن سے باہر نکل گئی۔پچھلے منصوبوں کے مطابق فوڈی چانگشا پلانٹ اگلے سال اپریل میں پیداوار شروع کر دے گا۔

اس کے علاوہ، رپورٹر نے گویانگ انوائرنمنٹل پروٹیکشن بیورو کے متعلقہ ماحولیاتی تشخیصی دستاویزات سے سیکھا کہ فورڈی کے گویانگ پلانٹ کی "بلیڈ بیٹری" کی پیداواری صلاحیت 10GWh ہے، اور منصوبہ بند پیداوار کی تاریخ جولائی 2021 ہے۔

اس حساب کی بنیاد پر، BYD کی "بلیڈ بیٹریوں" کی سالانہ پیداواری صلاحیت 2021 تک 33GWh تک پہنچ جائے گی، جو کہ اسی مدت کے دوران BYD کی کل پاور بیٹری کی پیداواری صلاحیت کا تقریباً 44% ہے۔

"فی الحال ایک سے زیادہ کمپنیاں بات چیت کر رہی ہیں۔"Fordi بیٹریوں کی بیرونی سپلائی کے بارے میں، BYD آٹو سیلز کے ڈپٹی جنرل مینیجر لی یونفئی نے کہا۔