یورپی پاور بیٹری انڈسٹری کے نقشے کی توسیع

خلاصہ

کی خود کفالت حاصل کرنے کے لیےپاور بیٹریاںاور درآمدات پر انحصار سے چھٹکارا حاصل کریں۔لتیم بیٹریاںایشیا میں، یورپی یونین یورپیوں کی امدادی صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے بھاری فنڈز فراہم کر رہا ہے۔پاور بیٹریصنعت کا سلسلہ.

حال ہی میں، یورو سیل نامی برطانوی-جنوبی کوریا کے مشترکہ منصوبے نے تقریباً 715 ملین یورو (تقریباً 5.14 بلین یوآن) کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، مغربی یورپ میں ایک سپر بیٹری فیکٹری بنانے کے منصوبے کا اعلان کیا ہے، اور فیکٹری کا پتہ ابھی تک طے نہیں کیا گیا ہے۔

یہ منصوبہ دو مرحلوں میں تعمیر کیا جائے گا۔توقع ہے کہ 2023 میں بیٹری کی پیداوار جلد از جلد شروع کر دی جائے گی، اور 2025 تک ہر سال 40 ملین سے زیادہ بیٹریاں تیار کرنے کے لیے ایک فیکٹری بنائی جائے گی۔

بتایا جاتا ہے کہ یوروسیل کو جنوبی کوریا میں 2018 میں قائم کیا گیا تھا۔ بیٹری کی مصنوعات میں نکل مینگنیز مثبت الیکٹروڈ + لیتھیم ٹائٹینیٹ منفی الیکٹروڈ سسٹم استعمال ہوتا ہے، تاکہ اس کی بیٹری کی مصنوعات کی تیز رفتار چارجنگ کی کارکردگی بہترین ہو۔

یورو سیل اسے استعمال کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔بیٹریاسٹیشنری کے میدان میں مصنوعاتتوانائی ذخیرہ کرنے کے نظامکی پیداوار پر غور کرتے ہوئےپاور بیٹریاںالیکٹرک گاڑیوں کے لیے۔

اگرچہ یوروسیل کی بیٹری مصنوعات کے لیے زیادہ موزوں ہیں۔توانائی ذخیرہ، اس کا قیام بھی یورپی عروج کا ایک مائیکرو کاسم ہے۔پاور بیٹریصنعت

کی خود کفالت حاصل کرنے کے لیےپاور بیٹریاںاور ایشیا میں لیتھیم بیٹریوں کی درآمد پر انحصار سے چھٹکارا حاصل کرنے کے لیے، یورپی یونین یورپی ممالک کی معاون صلاحیت کو بہتر بنانے کے لیے بھاری فنڈز فراہم کر رہی ہے۔پاور بیٹریصنعت کا سلسلہ.

یورپی کمیشن کے نائب صدر ماروس سیفکووچ نے یورپی بیٹری کانفرنس میں کہا: 2025 تک، یورپی یونین یورپی آٹو انڈسٹری کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی بیٹریاں تیار کر سکے گی اور یہاں تک کہ درآمد شدہ بیٹریوں پر انحصار کرنے کی ضرورت کے بغیر ہماری برآمدی صلاحیت کو بڑھا سکے گی۔

سازگار پالیسی کی حمایت اور مارکیٹ کی مانگ، گھریلو تعداد کی طرف سے کارفرماپاور بیٹرییورپ میں کمپنیوں میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔

اب تک، بہت سے مقامیبیٹری کمپنیاںیورپ میں پیدا ہوئے ہیں، جن میں سویڈن کی نارتھ وولٹ، فرانس کی ویرکور، فرانس کی اے سی سی، سلواکیہ کی انو بیٹ آٹو، یو کے کی برٹش وولٹ، ناروے کی فریئر، ناروے کی مورو، اٹلی کی اٹالولٹ، سربیا کی ElevenEs وغیرہ شامل ہیں، اور بڑے پیمانے پر بیٹری کی پیداوار کے منصوبے کا اعلان کیا۔توقع ہے کہ مزید مقامیبیٹری کمپنیاںبعد کی مدت میں پیدا ہوں گے۔

EU NGO ٹرانسپورٹ اینڈ انوائرنمنٹ (T&E) کی طرف سے گزشتہ جون میں جاری کردہ ایک رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ یورپ میں موجودہ منصوبوں میں تعمیر یا زیر تعمیر گیگا فیکٹریوں کی کل تعداد 38 تک پہنچ گئی ہے، جس کی تخمینہ کل سالانہ پیداوار 1,000 GWh ہے اور اس کی لاگت 40 بلین سے زیادہ ہے۔ یورو (تقریباً 309.1 بلین یوآن)۔

اس کے علاوہ، ووکس ویگن، ڈیملر، رینالٹ، وولوو، پورش، سٹیلنٹیس، وغیرہ سمیت بہت سے یورپی OEMs نے بھی مقامی یورپی کے ساتھ تعاون کیا ہے۔بیٹری کمپنیاںشیئر ہولڈنگ یا مشترکہ منصوبے کی تعمیر کے ذریعے ان کے اپنے بیٹری سیلز تلاش کرنے کے لیے۔شراکت دار، اور اس کی مقامی بیٹری کی فراہمی کے استحکام کو یقینی بنانے کے لیے کچھ پیداواری صلاحیت کو بند کر دیا۔

یہ قابل قیاس ہے کہ یورپی OEMs کی برقی تبدیلی کی تیز رفتاری اور اس کے پھیلنے کے ساتھتوانائی ذخیرہمارکیٹ، یورپیلتیم بیٹریصنعت کا سلسلہ مزید پھیلے گا اور بڑھے گا۔