لیتھیم بیٹریوں اور لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی حفاظت ہمیشہ صارفین کے درمیان تنازعہ کا باعث رہی ہے۔کچھ لوگ کہتے ہیں کہ لیتھیم بیٹریاں لیڈ ایسڈ بیٹریوں سے زیادہ محفوظ ہیں، لیکن دوسرے اس کے برعکس سوچتے ہیں۔بیٹری کی ساخت کے نقطہ نظر سے، موجودہ لیتھیم بیٹری پیک بنیادی طور پر پیکیجنگ کے لیے 18650 بیٹریاں ہیں، اور لیڈ ایسڈ بیٹریاں بنیادی طور پر بحالی سے پاک لیڈ ایسڈ بیٹریاں ہیں جن میں سگ ماہی کی اچھی کارکردگی ہے، اور دونوں کے خطرے کے عوامل بنیادی طور پر ایک جیسے ہیں۔کون محفوظ ہے، ذرا نیچے دیکھو تو پتہ چل جائے گا!

لتیم بیٹری:

لیتھیم بیٹریاں ایک قسم کی بیٹریاں ہیں جو لتیم دھات یا لتیم مرکب کو منفی الیکٹروڈ مواد کے طور پر استعمال کرتی ہیں اور غیر آبی الیکٹرولائٹ محلول استعمال کرتی ہیں۔لتیم بیٹریوں کو تقریباً دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: لتیم دھاتی بیٹریاں اور لتیم آئن بیٹریاں۔1912 میں، لتیم دھات کی بیٹریاں پہلی بار گلبرٹ این لیوس نے تجویز کی اور ان کا مطالعہ کیا۔لتیم دھات کی انتہائی فعال کیمیائی خصوصیات کی وجہ سے، لتیم دھات کی پروسیسنگ، اسٹوریج اور استعمال میں بہت زیادہ ماحولیاتی ضروریات ہوتی ہیں۔لہذا،لتیم بیٹریاںایک طویل عرصے سے استعمال نہیں کیا گیا ہے.سائنس اور ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، لتیم بیٹریاں اب مرکزی دھارے میں شامل ہو چکی ہیں۔

لیڈ ایسڈ بیٹریاں:

لیڈ ایسڈ بیٹری (VRLA) ایک سٹوریج بیٹری ہے جس کے الیکٹروڈ بنیادی طور پر سیسہ اور اس کے آکسائیڈ سے بنے ہوتے ہیں، اور جس کا الیکٹرولائٹ سلفیورک ایسڈ کا محلول ہوتا ہے۔لیڈ ایسڈ بیٹری کی خارج ہونے والی حالت میں، مثبت الیکٹروڈ کا بنیادی جزو لیڈ ڈائی آکسائیڈ ہے، اور منفی الیکٹروڈ کا بنیادی جزو لیڈ ہے۔چارج شدہ حالت میں، مثبت اور منفی الیکٹروڈ کے اہم اجزاء لیڈ سلفیٹ ہیں۔

سنگل سیل لیڈ ایسڈ بیٹری کا برائے نام وولٹیج 2.0V ہے، جسے 1.5V پر خارج کیا جا سکتا ہے اور 2.4V پر چارج کیا جا سکتا ہے۔ایپلی کیشنز میں، 6 سنگل سیل لیڈ ایسڈ بیٹریاں اکثر سیریز میں 12V لیڈ ایسڈ بیٹری بنانے کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔24V، 36V، 48V وغیرہ بھی ہیں۔

کون سی محفوظ ہے، لیتھیم بیٹری یا لیڈ ایسڈ بیٹری؟

بیٹری کی حفاظت کے تحفظ کے نقطہ نظر سے، حفاظتی والوز 18650 سیلز پر بنائے گئے ہیں، جو نہ صرف ضرورت سے زیادہ اندرونی دباؤ کو چھوڑ سکتے ہیں، بلکہ بیرونی سرکٹ سے بیٹری کو جسمانی طور پر منقطع بھی کر سکتے ہیں، جو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے سیل کو جسمانی طور پر الگ تھلگ کرنے کے مترادف ہے۔ بیٹری پیک میں دیگر بیٹری سیلز کا۔اس کے علاوہ، لیتھیم بیٹری پیک عام طور پر بی ایم ایس پروٹیکشن بورڈز سے لیس ہوتے ہیں، جو بیٹری پیک میں موجود ہر سیل کی حالت کو درست طریقے سے کنٹرول کر سکتے ہیں، اور اوور چارج اور اوور ڈسچارج کے مسئلے کو براہ راست جڑ سے حل کر سکتے ہیں۔

لیتھیم بیٹری بی ایم ایس بیٹری مینجمنٹ سسٹم بیٹری کو مکمل تحفظ فراہم کر سکتا ہے، افعال میں شامل ہیں: چارج / ڈسچارج ہائی اور کم درجہ حرارت سے تحفظ؛سنگل سیل اوورچارج / اوور ڈسچارج وولٹیج تحفظ؛چارج / خارج ہونے والے اضافی تحفظ؛سیل توازن؛شارٹ سرکٹ تحفظ؛یاد دہانیاں اور مزید۔

کے الیکٹرولائٹلتیم بیٹری پیکلتیم نمک اور ایک نامیاتی سالوینٹ کا مخلوط محلول ہے، جس میں تجارتی طور پر دستیاب لتیم نمک لتیم ہیکسافلووروفاسفیٹ ہے۔یہ مواد اعلی درجہ حرارت پر تھرمل سڑن کا شکار ہے اور الیکٹرولائٹ کے تھرمل استحکام کو کم کرنے کے لیے پانی اور نامیاتی سالوینٹس کی ٹریس مقدار کے ساتھ تھرمو کیمیکل رد عمل سے گزرتا ہے۔

پاور لتیم بیٹری بنیادی طور پر لتیم آئرن فاسفیٹ کا استعمال کرتی ہے۔لتیم آئرن فاسفیٹ کرسٹل میں PO بانڈ مستحکم اور گلنا مشکل ہے۔یہاں تک کہ اعلی درجہ حرارت یا زیادہ چارج پر بھی، یہ گر کر گرمی پیدا نہیں کرے گا یا لتیم کوبالٹیٹ جیسے مضبوط آکسائڈائزنگ مادے نہیں بنائے گا۔اچھی سیکیورٹی۔بتایا جاتا ہے کہ اصل آپریشن میں، ایکیوپنکچر یا شارٹ سرکٹ کے تجربات کے دوران بہت کم نمونے جلتے ہوئے پائے گئے، لیکن دھماکے کا کوئی واقعہ پیش نہیں آیا۔لیتھیم بیٹری پیک کی حفاظت کو بہت بہتر بنایا گیا ہے۔

اس کے برعکس، لیڈ ایسڈ بیٹریوں میں BMS سسٹم کے تحفظ کی کمی ہے۔سیفٹی والوز کے علاوہ لیڈ ایسڈ بیٹریوں میں حفاظتی تحفظ کی کمی نظر آتی ہے۔BMS تحفظ تقریباً نہ ہونے کے برابر ہے۔بہت سے کمتر چارجر مکمل چارج ہونے کے بعد بھی بجلی بند نہیں کر سکتے۔حفاظتی تحفظ لتیم بیٹریوں سے بہت دور ہے۔کم معیار کے چارجر کے ساتھ مل کر، آپ کے لیے اچھی حالت میں رہنا اچھا ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں میں اچانک دہن کے دھماکے اکثر ہوتے ہیں، جن میں سے زیادہ تر بیٹری چارجنگ اور ڈسچارج ہونے کی وجہ سے ہوتے ہیں۔بعض ماہرین نے وضاحت کی ہے کہ لیڈ ایسڈ والی بیٹریاں چارج ہونے میں بہت زیادہ وقت لیتی ہیں اور جب وہ آخر تک چارج ہوتی ہیں تو دو کھمبوں کو موثر مادوں میں تبدیل کرنے کے بعد اگر وہ چارج ہوتی رہیں تو بڑی مقدار میں بجلی پیدا کی جائے گی۔ہائیڈروجن، آکسیجن گیس۔جب اس مخلوط گیس کا ارتکاز ہوا میں 4% ہوتا ہے تو اس کے نکلنے میں بہت دیر ہو چکی ہوتی ہے۔اگر ایگزاسٹ ہول مسدود ہے یا بہت زیادہ گیس ہے، تو یہ پھٹ جائے گا جب اسے کھلے شعلے کا سامنا کرنا پڑے گا۔یہ روشنی میں بیٹری کو نقصان پہنچائے گا، اور لوگوں کو تکلیف دے گا اور سنگین صورتوں میں نقصان پہنچائے گا۔یعنی لیڈ ایسڈ بیٹری کے زیادہ چارج ہونے کے بعد، یہ دھماکے کے امکانات کو بڑھا دے گی۔فی الحال، مارکیٹ میں موجود لیڈ ایسڈ بیٹریوں نے کوئی "اوور چارج پروٹیکشن" نہیں کیا ہے، جس کی وجہ سے چارجنگ میں لیڈ ایسڈ بیٹریاں، خاص طور پر چارجنگ کے اختتام پر، انتہائی خطرناک ہوتی ہیں۔

آخر کار، اگر حادثاتی تصادم کی وجہ سے بیٹری کا ڈھانچہ خراب ہو جاتا ہے، تو لیڈ ایسڈ بیٹریاں لیتھیم بیٹریوں سے زیادہ محفوظ معلوم ہوتی ہیں۔تاہم، اس سطح کے حادثے میں، بیٹری کا مواد پہلے ہی کھلے ماحول کے سامنے آ چکا ہے، اور دھماکے کے بارے میں بات کرنا ناممکن ہے۔

لیڈ ایسڈ بیٹریوں اور لیتھیم آئرن فاسفیٹ بیٹریوں کے مندرجہ بالا حفاظتی خطرات سے، یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ لیڈ ایسڈ بیٹریوں کا سب سے بڑا حفاظتی خطرہ ان کے اجزاء میں موجود ہے۔لیڈ ایسڈ بیٹریوں کے الیکٹروڈ بنیادی طور پر سیسہ اور اس کے آکسائیڈ سے بنے ہوتے ہیں، اور الیکٹرولائٹ سلفیورک ایسڈ کا محلول ہے۔ان اجزاء کے مواد کی استحکام بہت زیادہ نہیں ہے.اگر رساو یا دھماکے کا حادثہ پیش آتا ہے، تو نقصان لیتھیم بیٹریوں سے کہیں زیادہ ہوگا۔

خلاصہ:

بیٹری کی حفاظت اور بے کار ڈیزائن کے نقطہ نظر سے، کوالیفائیڈ لیتھیم بیٹریاں اور لیڈ ایسڈ بیٹریاں صارفین کی حفاظت کو مکمل طور پر یقینی بنا سکتی ہیں، اور حفاظت میں کوئی واضح فرق نہیں ہے۔کیا لیتھیم بیٹری یا لیڈ ایسڈ بیٹری زیادہ محفوظ ہے؟اس مرحلے پر، کی حفاظت کا عنصرلتیم بیٹریاںاب بھی زیادہ ہے.